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閱讀:3616   回復:0 發表于:2014-04-22 17:59
成都——拉薩 最美川藏線26日騎游攻略

    川藏南線是一條經典的單車進藏線路。從成都出發,由東向西進入青藏高原,一路跨過南北走向的岷江、大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江及其分水嶺所構成的道道屏障,一路翻越折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山、中巴拉山、拉烏山、覺巴山、東達山、業拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等十多座埡口才到達拉薩圖庫。除覺巴山埡口海拔3908米外,其余埡口海拔高度均超過4000米,其中東達山埡口和米拉山口海拔達到5000米以上。

 

 

    ● 川藏線(成都-拉薩,2210公里,26天)

  線路推介:少校,水星,京郊貧農,東東。聯系方式:13439712909;QQ:695813105。

  ○ 全線消費預算

  800~2000元(不包括乘車費用和景點門票費)。

 

  ○ 線路小語

  川藏南線是一條經典的單車進藏線路。從成都出發,由東向西進入青藏高原,一路跨過南北走向的岷江、大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江及其分水嶺所構成的道道屏障,一路翻越折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山、中巴拉山、拉烏山、覺巴山、東達山、業拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等十多座埡口才到達拉薩。除覺巴山埡口海拔3908米外,其余埡口海拔高度均超過4000米,其中東達山埡口和米拉山口海拔達到5000米以上。

  橫貫在這些水系和山脈之間的川藏線好似一條起伏有致的曲線,波谷是峽谷,山貼人面,石懸頭頂,景雖逼真,但視野狹窄,視力受到極大的限制;波峰是山脊上的埡口。騎到埡口,不僅疲勞的身體終于可以輕松下來,一路上受到的壓迫的視覺也可以得到解放,這也是川藏線吸引人的地方。

  我們提供的是26天左右的攻略,體力比較好的車友可以根據攻略合并一些路段。

  ○ 騎行的最佳時間

  推薦暮春和早秋時節騎行川藏線。

  川藏線的風景很好。高山草場,滾滾長河,皚皚雪山交替出現。每年都吸引著不同職業不同年齡的車友踏上征途。雖然夏季多雨、容易塌方飛石,但眾多的學生、老師只是暑假有較長的時間,所以七八月份是川藏線最熱鬧的時候,大批車友云集成都。全國各大自行車網站早早的就有召集同伴出行的帖子出現。出行前和新老車友交流也是個不錯的選擇。

  ○ 騎行準備

  騎車到拉薩,毅力比耐力重要,耐力比爆發力重要!這句話并不意味著體力好不好并不重要,實際上除了專業運動員外,很少有人每天都持續進行幾個小時的有氧運動。在出發前,你可以進行一段時間高強度的訓練,包括長距離騎行,條件允許一定要爬坡訓練,甚至連續數日騎行(包括在外住宿的經歷)。如果沒有這些經歷,你一定難以想象翻越某些海拔提升2000米的埡口時需要連續騎行幾十公里上坡是什么滋味。

  除了體能,你要對自己的自行車有一定的了解,即使是新車,最好也先磨合一段時間再上路。從康定到八一這段路很難找到真正會修車的師傅,最好提前掌握補胎等簡單的修車技術,帶上必要的修車工具。一路上洗車、換(補)內胎、換剎車皮,都是很正常的事情,不要指望別人,這個時候只能靠自己。出發前到車店全面維修、保養單車,可能會減少很多麻煩。經濟條件許可的話,盡量使用品牌商品。保證剎車系統的正常運轉是重中之重。

  * 出成都前一定把自行車調試到最佳狀態??梢匀ノ浜顓^雙楠碧云路3號-44的速超車行找田速超,聯系電話028-85080799,13678145128,他給N多過往車友預訂過酒店旅館、免費提供維護保養服務、免費更換剎車線等,聯系電話028-85080799,13678145128。若需要更換自行車配件,可放心地去找梧桐樹,他的QQ是281116004,Email是98559449@163.com 。

  梧桐樹加工的零件在車友中有“工藝品”之美稱。

  TIPS:成都的住宿推薦住武侯祠邊上的九龍鼎青年旅館,四人間25元/人,單人間80元/人。青年客棧主要面向游客,包括很多外國人,前臺MM英語說得很溜。旅館提供電腦可以上網,還有很多書籍可以免費閱讀。吃小吃就是錦里吧。

  * 本線路適合山地車騎行。

  * 最好配備副把、碼表、水壺架、后貨架、氣筒、馱包、備用剎車皮,備用內胎,組合工具,補胎工具,自行車油。某些路段很顛簸,最好再帶幾個備用螺絲。

  * 分體式雨衣、綁腿帶、騎行手套2雙(其中一雙要有防水保暖功能,或多帶一雙打掃衛生時戴的那種膠皮手套,膠皮手套要比騎行手套大一個號)、帽子、頭巾、頭盔、騎行眼鏡、登山鞋(可帶2雙)、涼鞋、戶外襪(3雙)。

  TIPS:若不介意的話,川藏南線可不帶睡袋,119道班和容許兵站都可以提供床被了,其余地方可以住旅館。

  * 穿衣指數

  沖鋒衣、抓絨衣、速干衣褲、騎行服(至少2條騎行褲)、保暖內衣(不要厚重的棉質)等。

  * 藥品

  注射用慶大霉素10瓶(拉肚子時候每隔4小時喝兩2瓶)、阿莫西林1盒(消炎藥)、A.P.C藥片20片(能退燒,并且能緩解高山反映引起的頭痛)、紅藥水1瓶、紅霉素軟膏、管、棉簽2包、醫用繃帶1小卷。

  * 其他

  手電(晚上上廁所必備)、車前燈、車尾燈、證件(身份證、學生證、教師證、老年證等其他有效證件)、郵政儲蓄卡、IC卡(全國通用的)、地圖、刀具、餐具、打火機、針線包、繩子、垃圾袋、防曬霜(30SPF或以上)毛巾和洗漱用品、濕紙巾和口袋書(如果你喜歡讀書的話)。

  TIPS:很可能很長一段路都沒辦法痛快地洗漱,女士們最好帶上專用濕紙巾。

  相機最好帶塊備用電池,如果沒有數碼伴侶,可以多帶幾張SD卡,按每天拍100張計算,其實也占不了多少容量。

  ○ 吃、住

  這一路以四川人開的川菜館為主,除了少量的巧克力、能量棒、花生之類補充體力的食品外,不必帶干糧。過康定后有些地區吃的東西比較貴,但不要抱怨--長途運輸過來的蔬菜之類貴是在情理之中的。

  因為2008年眾所周知的“314”,來藏區旅游的人非常少,所以旅館住宿特別便宜,全線的出成都至拉薩前,沿途住宿點一般都在20元/天,最貴不超過40元/天。以后可能會貴很多。

  一些曾經讓車友們感動、感恩的地方或許有了一些變化。比如119道班的阿姨,開始收費了;某兵站,車友曾感動得想給他們跪下來的那些人,態度亦有了些變化。我們要記住一點:我們只是騎自行車出去玩的普通人,接待我們這些不速之客不是道班、兵站的本職工作。

  ○ 騎行時的注意事項

  應該指出,組團騎行的時候不要追趕體力好的同伴。必須按照自己的節奏騎行,即使掉隊一個人騎行也不能比拼速度。否則會影響心情、帶來傷病、誘發高山反應等等,其中任何一項都可能會使你退出本次旅行,得不償失。如果遇到冰雹大雨必須盡快找人家避雨,否則塌方飛石、路滑摔車的后果很嚴重。下山的速度絕不能太快,拐彎之前必須提前減速。

  本條線路基本上有河流伴行,山中很多洗車用水都是從高處滲透下來,可以直接飲用,所以緊急用水不成問題,但不推薦喝生水!每天出行前攜帶1.5升以上開水,水中可以加些葡萄糖或者補液鹽。

  一路風景很美,一定要多拍照,即使審美疲勞。除風景外,也要多為隊友拍照!他們也是流動的風景,并且不可復制,這將是你一輩子的回憶。高原光線很強,拍照注意逆光。

  按照目前的路況,全程騎行是可以辦到的,但有些路段坡度比較大,如果體力不夠可以下來推,千萬別勉強。

  無論計劃是否輕松,路上的狀況都不可預知,所以每天最好早起早出發,到達目的地后有足夠的時間休整,盡量避免趕夜路。

  ○ 具體騎行攻略

  * 第一天:成都市(海拔512米)-邛崍市(海拔550米)-雅安市(海拔641米),154公里。

  * 第二天:雅安市(海拔641米)-天全縣(海拔848米)-兩路鄉(新溝,海拔1310米),90公里。

  * 第三天:兩路鄉(新溝,海拔1310米)-二郎山(海拔2170米)-瀘定縣(海拔1330米),52公里。

  * 第四天:瀘定(海拔1330米)-下瓦斯村(海拔1422米)-康定縣(海拔2359米),約57公里。

  * 第五天:康定縣休整。

  * 延展線路:康定-木格措。

  * 第六天:康定縣(海拔2359米)-折多山口(海拔4200米)-新都橋鎮(海拔3600米),約 78公里。

  * 第七天:新都橋鎮(海拔3600米)-高爾寺山口(海拔4412米)-雅江縣(河口鎮,海拔2530米),約76公里。

  * 第八天:雅江縣(河口鎮,海拔2530米)-剪子灣山口(海拔4650米)-119道班(海拔4260米),約51公里。

  * 第九天:119道班(海拔4260米)-卡子拉山(海拔4432米)-理塘縣(海拔3960米),約87公里。

  * 第十天:理塘縣-海子山口(海拔4680米)-措拉鄉(海拔3350米)-拉拉山6個隧道-巴塘縣(海拔2580米),約177公里。

  * 第十一天:巴塘縣(海拔2580米)-金沙江大橋(海拔2481米)-西藏日榮溫泉山莊(海拔2640米),約47公里。

  * 第十二天:日榮溫泉山莊(海拔2640米)-海通兵站(海拔3530米)-中巴拉山口(海拔4150米)-芒康縣(海拔3850米),約62公里。

  * 第十三天:芒康縣(海拔3850米)-拉烏山口(海拔4338米)-如美鎮(海拔2650米,瀾滄江大橋,海拔2640米),約50公里。

  * 第十四天:如美鎮(海拔2650米,瀾滄江大橋,海拔2640米)-覺巴山口(海拔3908米)-鄧巴村(海拔3440米)-榮許兵站(海拔4100米),48公里。

  * 第十五天:榮許兵站(海拔4100米)-東達山口(海拔5008米)-左貢縣(海拔3877米),約62公里。

  * 第十六天:左貢縣(海拔3877米)-田妥鎮(海拔3906米)-邦達鎮(海拔4120米),約113公里。

  * 第十七天:邦達鎮(海拔4120米)-業拉山口(海拔4600米)-怒江橋(海拔2740米)-八宿縣(海拔3300米),約97公里。

  * 第十八天:八宿縣(海拔3300米)-吉達鄉(海拔3824米)-安久拉山口(海拔4320米)-然烏鎮(海拔3920米),約93公里。(圖93)

  * 第十九天:然烏鎮(海拔3920米)-松宗鎮(海拔3030米)-波密縣(海拔2750米),約136公里。

  延展線路:米堆冰川、來古冰川。

  * 第二十天:波密縣(海拔2750米)-古鄉鎮(海拔2600米)-102塌方區-通麥鎮(海拔2080米),約95公里。

  * 第二十一天:通麥鎮(海拔2080)-排龍村(海拔2030米)-魯郎鎮(海拔3270米), 約78公里。

  延展線路:排龍-扎曲村觀賞雅魯藏布江大拐彎。

  進、出各需要1天時間,路況不好,須交納80元管理費/人/天,可在當地請向導帶路。

  * 第二十二天:魯郎鎮(海拔3270米)-舍(色)季拉山口(海拔4620米)-林芝縣(海拔2500米)-八一鎮(海拔3000米),約75公里。(圖94)

  * 第二十三天:八一鎮(海拔3000米)-巴河鎮(海拔3228米)-工布江達縣(海拔3440米),約127公里。

  * 第二十四天:工布江達縣(海拔3440米)-金達鎮(海拔3650米)-加興鄉(海拔3903米)-松多村(海拔4170米),約96公里。

  * 第二十五天:松多村(海拔4170米)-米拉山口(海拔5030米)-日(如)多鎮(海拔4380米)-墨竹工卡縣(海拔3830米),約82公里。

  * 第二十六天:墨竹工卡縣(海拔3830米)-拉薩市(海拔3650米),約74公里。


 
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